Dyrektywa EMC 2014/30/UE reguluje zasady wprowadzania urządzeń elektrycznych i elektronicznych na rynek Unii Europejskiej pod kątem kompatybilności elektromagnetycznej. Każde urządzenie musi być zaprojektowane tak, aby nie emitowało zakłóceń elektromagnetycznych przekraczających dopuszczalne poziomy oraz było odporne na typowe zakłócenia występujące w jego docelowym środowisku pracy. Wymagania techniczne wynikające z dyrektywy są doprecyzowane w normach zharmonizowanych, które określają dopuszczalne poziomy emisji oraz minimalną odporność urządzeń. Przestrzeganie tych zasad jest nie tylko warunkiem oznakowania CE, ale także podstawą zapewnienia jakości, niezawodności i bezpieczeństwa działania nowoczesnych systemów technicznych. Dyrektywa EMC promuje stosowanie dobrych praktyk projektowych i systemowego podejścia do zagadnień EMC – zarówno na etapie projektowania, jak i produkcji urządzeń.

W latach 2022–2025 nasza współpraca z Laboratorium EMC koncentrowała się nad badaniami różnych wersji ładowarek do samochodów elektrycznych.  W ramach umów badawczo-rozwojowych prowadzone były badania nad dostosowaniem projektu ładowarki mobilnej dla koncernu Mercedes jak i ładowarki stacjonarnej AC dużej mocy do wymagań, jakie zostały określone w przedmiotowej normie EN 61851-21-2. Unikatowe zaplecze Laboratorium EMC Politechniki Rzeszowskiej – obejmujące m.in. profesjonalne trójfazowe systemy dużej mocy do badań odporności urządzeń elektrycznych na znormalizowane rodzaje zaburzeń – umożliwiło nam realizację testów w warunkach powtarzalnych i zgodnych z procedurami określonymi w normie. Dzięki temu możliwe było przeprowadzenie iteracyjnych modyfikacji konstrukcji ładowarek w celu spełnienia rygorystycznych wymagań przedmiotowej normy, co stanowiło kluczowy etap w procesie certyfikacji i przygotowania urządzeń do wprowadzenia ich na rynek europejski.

W wymienionym okresie wspólnie prowadziliśmy także prace badawczo-rozwojowe w zakresie techniki radiowej identyfikacji obiektów. Dotyczyły one przede wszystkim syntezy układów antenowych NFC dedykowanych dla ładowarek indukcyjnych samochodów segmentu premium i wybranych przypadków aplikacyjnych, jakie występują w komunikacji pomiędzy urządzeniami mobilnymi (smartfonami i inteligentnymi zegarkami) różnych producentów.

W wyniku przeprowadzonych prac nasze produkty zostały skutecznie dostosowane do wymagań dyrektywy 2014/30/UE (EMC), co gwarantuje ich bezpieczne i zgodne z normami funkcjonowanie w środowisku docelowym. Wdrożone rozwiązania przyczyniły się bezpośrednio do wzrostu jakości i niezawodności naszych wyrobów oraz zwiększyły ich potencjał eksportowy. Ta partnerska relacja to doskonały przykład synergii nauki i przemysłu, z której korzyści czerpie nasz firma, ale również cały region Podkarpacia – wzmacniając jego pozycję, jako centrum innowacji technologicznych.

The post Współpraca z Politechniką Rzeszowską  – na drodze od koncepcji do wdrożeń appeared first on BURY.

Członkostwo BURY Sp. z o.o. w PGM to dostęp do wartościowych kontaktów branżowych, wspólnych inicjatyw biznesowych, szkoleń, doradztwa prawnego oraz udziału w pracach legislacyjnych i wydarzeniach gospodarczych. To także możliwość współpracy z PAIH i promocji na rynkach zagranicznych. Cieszymy się, że dołączamy do tej szerokiej społeczności branży automotive. Przed nami mnóstwo wspólnych inicjatyw!

The post Firma BURY członkiem klastra Polskiej Grupy Motoryzacyjnej appeared first on BURY.

Nominacja ta stanowi ogromne wyróżnienie – zarówno dla osoby pana Spielmanna jak i dla firmy BURY. Jest ona dowodem uznania jego wszechstronnej wiedzy, długoletniego doświadczenia i nieustannego zaangażowania w rozwój technologii bezprzewodowego ładowania. Jesteśmy dumni, że mamy tak wybitnego specjalistę w naszym zespole i cieszymy się, że jego praca została doceniona na arenie międzynarodowej.

Serdecznie gratulujemy Alexandrowi Spielmannowi i życzymy mu dalszych sukcesów w nowej roli. Oczywiście będziemy go nadal wspierać w jego przyszłych projektach najlepiej jak to możliwe, ponieważ naszym celem jest to, aby być liderem technologicznych innowacji.

The post Alexander Spielmann przewodniczącym Automotive Application Group appeared first on BURY.

Konferencja organizowana przez firmę MESco składała się z warsztatów, całodniowej sesji referatów użytkowników oraz sesji referatów ludzi związanych z firmą ANSYS. W tym roku toczyły się 3 równoległe sesje podzielone wg dziedzin, w których działa symulacja: mechanika, przepływy i elektromagnetyzm oraz optyka.

Mimo, że reprezentacja firmy BURY uczestniczy w SYMULACJI regularnie, to bez wątpienia tegoroczny udział można uznać za jeden z najbardziej udanych, dzięki:

• zwycięstwu Adama Knary, który ze swoją prelekcją „Hapytka – niekonwencjonalnie” zdobył I miejsce w sesji mechanicznej;
• wygłoszeniu przez Bartosza Wyzgę dwóch prelekcji: jednej na sesji optycznej SYMULACJI 2024 „Wyzwań w projektowaniu podświetlenia w automotive” oraz drugiej na sesji głównej „Forum Managerów” pod tytułem „Rozwój kompetencji w zespołach symulacji”;
• wystawieniu pierwszy raz stoiska firmy BURY cieszącego się dużym zainteresowaniem; nasze świetliki zrobiły furorę;
• zdobyciu I miejsca przez Damiana Łabusiewicza w turnieju kręgli organizowanym po konferencji w formie nieformalnego spotkania;

Dyplom Adama Knary

Adam Knara podczas prelekcji

Bartosz Wyzga podczas prelekcji

Damian Łabusiewicz na najwyższym stopniu podium w turnieju kręgli.

Stoisko firmy BURY podczas wystawy

Od lewej: Adam Knara, Rafał Architekt, Damian Łabusiewicz i Marian Grabarz przy stoisku firmy BURY

The post Konferencja – SYMULACJA 2024 appeared first on BURY.